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百慕大简介编辑本段

 

百慕大群岛风光百慕大群岛风光

百慕大,港台译百慕达(英语:Bermuda;又称百慕大群岛;旧称萨默斯岛)位于北大西洋,是英国的自治海外领地。位于北纬32度14分至32度25分,西经64度38分至64度53分,距北美洲约900多公里、美国东岸佛罗里达州迈阿密东北约1,100海里及加拿大新斯科舍省哈利法克斯东南约840海里。百慕大是历史最悠久的英国海外领地,早于英格兰殖民《1707年联合法案》(Acts of Union 1707)颁布及英国建立前的一、两个世纪。联合国非殖民化委员会自1945年起将其列为全球16个非自治领地之一。

历史沿革编辑本段

 

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  1503年西班牙人胡安·百慕大抵达该岛。1609年英国人来此进行殖民。1684年沦为英国殖民地,是英联邦中最早的殖民地。1941年英国将其中摩根等三个岛群租借给美国建立海空军基地,为期99年。美国海空军基地在圣乔治岛上。金德利机场是空军基地和国际航线机场。1960年美国卫星地面接收站建成。1957年英军撤走。1968年获得内部独立。

   北大西洋西部岛群,在北纬32°18′、西经64°-65°,距北美大陆约928公里。百慕大群岛由7个主岛及150余个小岛和礁群组成,呈鱼钩状分布。百慕大岛最大。仅20个岛有居民。年平均气温21C。年平均降水量约1500毫米。是世界最北面的珊瑚岛群之一。岛上多火山岩熔,低丘起伏,最高海拔73米。附近水域产鱼和 龙虾。工业有船舶修理、小船制造、制药,还有手工艺品等。气候温和宜人。周围海底富石油气体水合物。常有船舶在此附近海域失踪,被称为神秘的百慕大三角区,是著名的世界之谜,有人以为与海底水合石油气的分解有关。主要依赖旅游、国际金融业和保险业。保险和再保险资产超过350亿美元,其规模仅次于伦敦和纽约。因没有所得税,所以是著名的国际“避税地”之一。

   一般来说,百慕大的政治及经济一直都是处于非常稳定的状况。当地银行,会计,工商,秘书服务的品质,在所有的境外天堂中,皆是居于领导地位。与新加坡公司一样,每年维持成本较为昂贵,是其主要缺点。由 于百慕大是OECD的成员国之一,加上百慕大当地有许多专业的律师,会计师,所以百慕大得成为国际主要金融中心之一。其境外公司亦广为各国政府及大企业接受。百慕大可谓是世界境外公司的龙头老大。

居民 编辑本段

  昔日非洲奴隶之后裔占人口的3/5,白人包括英国人和葡萄牙劳工的後裔。英语为主要语言和官方语言,亦有使用葡萄牙语者。宗教以基督教为主,1/3以上的人口信奉英国国教。百慕大人口之年平均成长率以世界标准而言偏低,出生率及死亡率亦属西印度群岛的最低者之列。15岁以下的人口不及1/4。约20个岛屿有人居住,人口密度以大百慕达最高。这是是英国的自治海外领地。

金融服务业 编辑本段

  第二大经济部门。由于百慕大政局稳定,没有外汇管制,并严格遵守金融保密法。该群岛成为世界上最大的境外金融和商业中心之一。1999年以来,从业人员保持在3200多人。保险业相当发达,约占世界意外险种再投保量的1/3,1996年保险业务收入达198亿百慕大元。公司注册业发展势头强劲。2000年增长高达9.5%。其中大部分为保险公司,其次为商贸公司、航运集团、个人投资公司。与开曼群岛,BVI群岛并称为三地离岸避税天堂之一。百慕大是世界第五大船舶注册地。

旅游业 编辑本段

  最主要的经济部门,收入占国内生产总值的32%、外汇总收入的40%。从业人口占 全国劳动力的60%。主要接待高收入游客。近年来旅游业不太景气,1997年接待外国游客562619人次,下降1.7%;旅游总收入13.96亿美元。2000年上半年旅游业继续下降了6%。85%的游客来自美利坚合众国,其余的来自加拿大、和西欧国家。

交通运输 编辑本段

  公路:总长约611公里。2002年注册车辆46662辆,包括私人小汽车20775辆,客车出租车819辆。为缓解交通拥挤状况,每个家庭限购一辆客用汽车。

   水运:有三个主要港口:哈密尔顿、圣乔治和爱尔兰岛自由港。2002年有商船113艘。

   空运:肯德利费尔德是惟一的国际机场。有通往英国、美利坚合众国的航线。1999年客运总量354026人次,货运量4761444吨,空运邮件422897吨。

人民生活 编辑本段

  政府实行社会保险和养老金制度,为所有就业者提供养老金。1970年政府颁布医院保险法,为所有居民提供医疗保险,并为儿童提供免费医疗,为老人提供医疗补贴。

   百慕大的婚俗:百慕大岛民在他们的多层婚礼蛋糕的顶层插上一株小树苗,新婚夫妇要将这株树苗种在家中,这样他们可以目睹树苗伴随着他们的婚姻一起长大。

百慕大失踪者再现之谜 编辑本段

  “时空无时不在,无处不在。”这是一个哲学命题,也是人们通常最普 遍的认识误区之一。根据科学家们判定:在通古斯陨石坠落的地区、核武器实验地区、切尔诺贝利原子能发电站附近以及其他有死亡威胁的地方,即使最精确的表也会不准。有时发生的某种不可思议的事,好像“时间断裂”一样……神奇的海洋上,似乎也时时向人们展示着时间断裂。

海风号失踪八年再现

 
  1981年8月,一艘名叫海风号的英国游船在“魔鬼三角”——百慕大海区突然失踪,当时船上六人骤然不见了踪影。

   不料,时过八年,这艘船在百慕大原海区又奇迹般地出现了!船上六人安然无恙。

   这六个人共同的特点就是当时已失去了感觉,对已逝去的八年时光他们毫无觉察,并以为仅仅是过了一霎间。当调查人员反复告诉他们已经过去了八年,最后他们才勉强接受这个事实,当日他们都做了些什么事时,他们无话以对,因为他们只感觉过了一会儿,似乎什么也没干。

   调查人员之一澳大利亚UFO专家哈特曼对此十分兴奋,因为在百慕大海区失踪的人员重新再现,这还是首次。虽然以前曾有失踪的船只出现,但无法弄清楚事情始末。尽管这六个人未能圆满回答调查人员的话,但他认为,用催眠术很可能搞清他们这次奇遇的细节,从他们身上会得到惊人的发现。

   这件怪事,虽然出现了时间差异,这对于研究第I类世界和II类世界之间的时间差异问题是绝好的案例。也是对“时间隧道”进行研究的好素材。这是在诸多不明飞行物案例中,当事者产生时间丢失或产生衰老现象是同样重要的案例,引起了有关科学家极大的重视。

失踪三十六年的气球再现

 
  1954年在加勒比海,驾驶员夏里·罗根和戴历·诺顿驾驶气球和其他五十个参赛者参加气球越洋比赛。当时天气晴朗,视野清晰。突然,在众人面前,这个气球一下子莫名其妙地消失了。

   1990年,消失多年后的气球又突然在古巴与北美陆地的海面上出现。它的出现曾使古巴和美国政府大为紧张,特别是古巴,误以为美国派出秘密武器来进攻了呢。

   古巴飞机驾驶员真米·艾捷度少校说:“一分钟前天空还什么也没有,一分钟后那里便多了一个气球。”当时古巴军方在雷达上发现了这个气球,以为是美国的秘密武器,曾一度派飞机想把它击落,最后大气球被古巴飞机迫降在海上,两名驾驶员则由一艘巡洋舰救起,送到古巴一个秘密海军基地受审。

   这件怪事不但古巴人感到惊讶,连两个驾驶员诺顿和罗根也同样感到迷惑不解。这两个驾驶员说他们当时正在参加由夏湾拿到波多黎各的一项气球比赛。他们不知道时间已经过去了三十六年,他们只是感到全身有一种轻微的刺痛感觉,就好像是微弱电流流过全身一样,然后一眨眼他们面前的一切包括大海和天空都变成一片灰白色,接着他们记得有一架古巴飞机在他们气球面前出现。

   芝加哥调查员卡尔·戈尔曾查证过罗根与诺顿的讲话,他们确实在1954年参加一项气球比赛途中神奇地失踪,戈尔认为这气球进入了时间隧道。“对他们来说可能只是一瞬间,可在地球上却已过去了三十六年,相差很大。”因此说,这是比地球时间慢的一条神奇隧道。

   类似上述的案例还可以列举许多,其共同点就是失踪者再现时时间变慢。但是,也有失踪者感到时间变快的案例。

九十三名船员骤然衰老之谜

 
  在百慕大魔鬼三角区出现过这样的怪事,一艘前苏联潜水艇一分钟前在百慕大海域水下航行,可一分钟后浮上水面时竟在印度洋上。在几乎跨越半个地球的航行中,潜艇中九十三名船员全部都骤然衰老了五至二十年。 此事发生后,前苏联军方和科学界立即开始对潜艇和所有人员进行调查,并作出三份报告。

   其中研究人员阿列斯·马苏洛夫博士认为:“这艘潜艇进入了一个时间隧道的加速管道。虽然对它仍知之甚少,不过除此之外,无其他更合理的解释。”“至于在穿越时空之际,速度对人体有何影响,我们也知道不多,只知道对人体某些部位有影响。那些船员竟在很短时间内衰老了五至二十年,却是我们前所未见的。”

   该潜艇指挥官尼格拉·西柏耶夫说:“当时我们正在百慕大执行任务,一切十分正常,不知什么原因,潜艇突然下沉。”“它来得突然,也停得突然,接着一切恢复了正常,只是我们感觉有些不妥,便下令潜艇浮出水面。”“整个事件发生得实在太快了,我们连想一下的时间都没有,而当时我们的领航仪表明我们的位置已在非洲中部以东,就是说与我们刚才的位置相差1万千米。潜艇立即与前苏联海军总部进行无线电联系,联系结果证实他们潜艇的位置的确在印度洋而不在百慕大。

   这艘潜艇回到黑海的潜艇基地后,艇上人员立即由飞机送往莫斯科一个实验室接受专家检查,结果发现他们明显地衰老了,典型特征是:皱纹、白发、肌肉失去弹性和视力衰退等。从使人衰老这方面看,这的确是一个悲剧,但从科学上看,这却是一个可喜的新发现。这些船员所经历的事告诉我们,可能有一个比地球时间快的时间隧道。

海洋中漂流四十五年的士兵获救

 
  1945年一艘战舰触雷,美国二十五名士兵漂流海上,1989年获救。

   1945年在南太平洋由于遭到日本潜水艇袭击,与美国海军印第安纳波利斯号巡洋舰一起沉没在大海的二十五名美军士兵在1989年被菲律宾渔民救起。

   当人们接到SOS求救信号后,发现这二十五名美军士兵正坐在一个海军救生艇中,在菲律宾南部的西里伯斯海漂浮。他们所在的那个区域常有神秘的失踪事件发生,人们称为“南太平洋魔鬼三角”——即龙三角海区。   美国海军当局对于这批水兵的出现感到困惑不解,那些重新出现的士兵,就像四十五年前巡洋舰沉没时那样年轻。

   而被救起的二十五名美国士兵认为自己仅漂流了九天,实际上地球时间已过去了四十五年。

   印第安纳波利斯号巡洋舰的沉没是美军历史上最不幸的事件之一。当那条船秘密向冲绳岛运送原子弹部件后向菲律宾开出时,突然遭到5颗水雷拦阻袭击而沉没大海,当时甲板上总共有1196人。而此次海难仅有25人获救,其余1171人命归何处,尚不知晓。

   对此,我们除了用时间隧道解释外实难理解。

   如果我们按照士兵所说的九天比四十五年来计算,当时巡洋舰的航行速度与地球自转速度(250米/秒)相比可以忽略不计,那么初步计算,巡洋舰假如进入了时空隧道,根据推算,那么它起码应达到844.9千米/秒的高速度,显然这个速度还远远没有达到光速。可惜目前做这样的试验尚有困难。

失踪二十四年再现的渔民

  1990年8月在委内瑞拉加拉加斯市的一只失踪了二十四年的帆船尤西斯号在一处偏僻海滩搁浅再现(这只船是在二十四年前一次飓风中在百慕大三角区失踪的)。帆船上三名船员由土著居民救起之后,就送到卡拉卡斯市寻求援助。

   为这三个人检查身体的医生说:这三人虽然经历这么多年,但一点也没有衰老,好像时间对他们已完全停止了。柏比罗·古狄兹医生说:“这三名船员中最老的一个在失踪时是四十二岁,按理说他现在应该是六十六岁的老人,可是现在看起来依然像四十多岁,身体非常健康。”

   这三名船员之一——来自美国缅因州的职业渔民柏狄·米拿说:“我们什么也记不清啦,只知道当时起了场飓风。我们当时扬帆出海,驶向艾路巴岛,希望能捕到当地盛产的马林鱼。然而忽然天色大变,转眼漫天乌云,电闪雷鸣,波涛汹涌,我们便立即将船向岸边驶去,这便是我所知道的所有经历。我还知道的就是我们的船只搁浅了,当我们向那里的土人问起时,才知道今年是1990年。最初我们还以为对方在开玩笑。我们是1966年1月6日出发的,原来打算出海捕鱼七天,没想到一去就去了二十四年!”

  船上最年轻的十九岁的提比·保利维亚说他记得遇到1966年那场飓风前,他们还捕到一条金枪鱼。当他们回到岸上后,当局派人上船调查,在船舱冷藏库中真的找到了那条金枪鱼。调查人员说:“这条鱼仍然十分新鲜,就好像是刚捕到的一样。”

   英国政府曾查阅1966年记录,证实当年确有这么一艘帆船无影无踪了,原因不详。

   此事只能有一个解释:帆船进入了时间隧道中,时间变慢。至于如何进入时间隧道?是否有不明飞行物在现场作怪,目前尚不可断下结论。与此案情颇类似的现代案例是1994年夏,一架由菲律宾起飞的客机飞往意大利,中途经过非洲东部上空时,突然失踪了二十分钟(在雷达屏幕上消失后再现),到达意大利机场时晚点二十分钟。可是机上乘客和机组人员一无所知,每人的手表指针也没有晚点。该飞机是否进入时空隧道,还是受不明飞行物影响作用所致?有待探讨。

百慕大新探 编辑本段

  宇宙中常发生我们还不能认识的现象。一百多年来各国媒体对百慕大三角区的异常现象有种种说法。有的研究者认为,在这个神秘的区域有一种强大的大气激光在作祟。

   有的学者则说,那里有一种突发性的磁场在起作用。还有的把反常现象的出现与所谓来地球造访、潜入海底的外星人联系起来,说他们掌握了强大的激光,凡进入该激光作用场的人要么死亡,要么就受到“第四维”即时间隧道的制约。

   过去的飞行员,现亚利桑那州州立大学研究员洛易林斯·库谢写道:美国C-119大型军用飞机在百慕大三角区失踪的那些日子,“泽米尼-IV”号宇宙飞船正在轨道上飞行,宇航员詹姆斯·迈克及副手艾德华·怀特曾发现一个带抓钩状设备的不明飞行物。

  他们当时就把它摄录下来。对录像带的研究表明,他们发现的不明飞行物与常见的人造卫星毫无共同之处。当时谁也说不清,宇航员遇到的究竟是何物。长期以来,不明飞行物和吞食飞机、轮船的海水已经成了百慕大的特有现象,事实是否如此呢?

  有一点是确定无疑的:百慕大三角区情况异常,十分危险。不过对异常的原因,俄罗斯学者,发明家尼古拉·依万诺维奇·柯洛维亚科夫另有解释。

   根据柯洛维亚科夫假说,地核并非处于地球中央,受太阳、月亮和其他星球引力的影响,也处在不停的运动中。地核旋转犹如在地壳下面滚动一样,会引起地壳与地核之间岩浆的逆向流动,结果就产生了电磁场。

   此外,由于地球旋转轴的倾斜,地核会上下移动:夏天在北半球,冬天就移到南半球。因此,地核的赤道与地球的赤道就不吻合,相差有28纬度。而这个区域恰恰就是岩浆流的改向口。

  柯洛维亚科夫把地核赤道“定”于28度纬线,正是在这一区域大自然设下了许多神秘的陷阱。这一区域处于地球赤道以北5度、以南5度范围之内。如果利用想象力把它们用直线连结起来,那么我们眼前就会出现两个正五角形。

   五角形的顶点就是陷阱所在地点。在那里船只和飞机会消失得无影无踪;在那里失而复现的船只要么空无一人,要么载着全体航员的尸体。百慕大三角就是这些陷阱中最危险的一个。

   我们假设,地核开始向南移动。由于自身的巨大质量,它也像地壳一样具有自己的引力场。在地壳与地核旋转同步时,即共同构成地球惟一的力场,地球表面就不会发生重大的异常。

   但当地核向另一极移动时,或说地核的旋转与地壳不吻合时,地面上就出现异常:由于相反的力的作用,平静的湖泊中会突然冒出一股激流;地壳下软流层的岩浆像湖水旋涡似的环绕上涨,竭尽全力要把沉睡的地壳搅个地覆天翻。这就是引力漩涡。

   柯洛维亚科夫认为,百慕大三角之谜的谜底就在于此。在漩涡发作出壳区,光和无线电波的出入口都被封死,谁也不能接收到受难者的无线电讯号,谁也不能看到探照灯的灯光。

   陷入漩涡中心的船只必然失去行驶能力,束手无策,最终沉没。从三角中心区复出的船只,通常船员和乘客都无影无踪。

   在这种旋转的灾难中,每个活细胞都会积累巨大的能量,而这些能量最终会把细胞毁掉。能量积累的大小取决于船只运动的方向。在逆漩涡行驶时,能量最大,人必死无疑。而且人在死亡前还会经受难以忍受的突发剧痛。  

 当船只航向与漩涡旋转的方向吻合时,疼痛只会缓慢增加,直到人失去知觉。离漩涡中心越远,这种可怕的力量就越弱。在其外围,人们通常只会发现仪表失常。船只和飞机若与漩涡同向,还会获得额外的速度,提前到达预定点。

  柯洛维亚科夫肯定,引力漩涡造成的危害不仅在水下,而且也存在于空中。他计算出地球某些地区不宜飞行的日期,还制造出分成扇面的地球仪。此仪能帮助进入异常区域的海洋船只、飞机摆脱神秘陷阱。

海底探险编辑本段

 
  1950年,百慕大人特迪·塔克首次在百慕大海底发现来自新大陆的沉船以及船内的珍宝:金币、陶器。几百年前酿造的瓶装陈酒。这条沉船看起来像一个沉睡百年的食品加工机械,又像是一个巨大的垃圾处理场,在它上面,折断的桅杆在海水中飘荡。特迪·塔克这一首次发现,顿时引起了世界轰动,随即就在美洲掀起了一股寻找沉船和珍宝的探险考察热潮。大批的考古学家、历史学家和探险家都来到百慕大群岛,开始他们的考察和探险。   据在沉船上找到的一枚残缺生锈的西班牙比塞塔银币推测,这条船是于18世纪中叶在这里沉没的。后来,专家们又在另一些船上找到了一桶桶染料,菲律宾红木、铁犁木和一些食品,如葡萄干、布丁等。
百慕大是个骗局