达累斯萨拉姆_达累斯萨拉姆旅游_达累斯萨拉姆旅游攻略_达累斯萨拉姆旅游简介_七洲网

简介编辑本段

     达累斯萨拉姆(Dar es Salaam)在斯瓦希里语意为“平安之港”。坦桑尼亚前首都,第一大城市和港口,全国经济、文化中心,东非重要港口,达累斯萨拉姆区首府,该市终年绿色,环境优美,零星点缀着保存较为完整的西式及阿拉伯式古建。是“海上丝绸之路”沿线城市。我国明代郑和下西洋曾经到过这里的沿海地区。也是北京奥运会火炬传递途经的唯一非洲城市。现在这个城市的人口在不断地改革和开放中,增长非常快;已然是一个具有六百万人口的大城市了。
一百多年前,莫罗戈罗一带的库突族迁此,起名“姆兹兹玛村(Mzizima)”,意为“凉爽的地方”,或“健康镇”。 达累斯萨拉姆
1857年桑给巴尔的马吉德苏丹在此修建宫殿。1862年马吉德命名为“Bandar es Salaam”。阿拉伯语“bandar”意为“港”,“salaam”是“和平”的意思,全名意为“和平之港”。后简称成现名。可能因马吉德在此建港顺利,此地比他在桑给巴尔的宫殿更安全。一说是因阿拉伯人早期到此,见这里风光秀丽,港湾宁静,可在此自由贸易,故起此名。旧译“三兰港”。

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历史发展 编辑本段

  位于非洲印度洋岸中段,扼西印度洋航运要冲。人口约120万。原为渔村,1862年建城。 1887年德国的东非公司在此建立锚地。1891~1916年为德属东非的首府。1961 ~1964 年为坦噶尼喀首都,后来为坦桑尼亚首都。曾是德、英殖民统治和掠夺的据点。现为全国政治、经济和文化 达累斯萨拉姆
中心。第二次世界大战后城市迅速扩展。工业产值占全国一半以上,以轻纺工业为主,有大型纺织厂和卷烟、食品、制革、腰果加工、炼油、机车修理、农机具修造和水泥等企业。中央铁路、坦赞铁路的起点。公路通全国各大城镇。全国最大的港口,天然优良港湾,仓库、修船、装卸设备齐全。天然良港,输出棉花、咖啡、剑麻及其他农矿产品。邻国赞比亚、扎伊尔、布隆迪的部分物资亦在此转口。有输油管道通赞比亚恩多拉。市郊有国际机场。文化教育事业发达。设有达累斯萨拉姆大学、技术学院及若干图书馆和研究所 ,还有著名的国家博物馆和热带动物园。城市呈同心圆结构 ,中心是商业区,其东面是政府机关和使馆区,北面和西面是住宅区和文化区,南面是港区和铁路站场,外围是西北和西南两片工业区。市区东部和东北部为海滨旅游区。

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气候特征 编辑本段

  由于地处低纬度,受印度洋季风影响,气候湿热,年平均气温为25.8℃。气温的日较差(10℃)大于年较差(4℃)是该市气象的一个特点。达累斯萨拉姆雨量充沛,地表水很丰富,年平 达累斯萨拉姆大学
均降水量1100毫米。每年4月至9月是雨季,每年的10月至翌年3月是旱季,气候比较炎热;在烈日当头的时候,气温高达45°左右。其中3-6月降雨最多,全年雷电日为32-48天。随着全球性的气候异常,这种惯例也在慢慢地改变着。雨季无‘倾缸大雨’,旱季常见瓢泼大雨使得人们依然习以为常。

文化教育 编辑本段

  该市文化教育事业发达。设有达累斯萨拉姆大学、技术学院及若干图书馆和研究所,还有著名的国家博物馆和热带动物园。城市呈同心圆结构,中心是商业区,其东面是政府机关和使馆区,北面和西面是住宅区和文化区,南面是港区和铁路站场,外围是西北和西南两片工业区。市区东部和东北部为海滨旅游区。

港口情况 编辑本段

  港口性质:海湾港,设有转口区、基本准(C、M)   经纬度:06°50′S,039°18′E   位于坦桑尼亚(全称:坦桑尼亚联合共和国THE UNITED REPUBLIC OF TANZ 达累斯萨拉姆 ANIA)东部沿海的达累斯萨拉姆湾内,濒临印度洋的西侧,东北距桑给巴尔(ZANZIBAR)岛约35n mile,是坦桑尼亚最大的海港,也是东非的著名港口之一。它是坦桑尼亚的首都和全国政治、经济、文化及交通的中心,又是非洲重要的政治都市,非洲有许多重要会议在这里举行。该港交通运输发达,有横贯坦桑尼亚的中央铁路,东起达累斯萨拉姆,西迄坦噶尼喀(TANGANYIKA)湖畔的基戈马(KIGOMA)。另一条是1975年9月在我国政府的援助下建成的坦赞铁路,以达累斯萨拉姆为起点,全长1860km(在坦桑尼亚境内为977km)。这条铁路的建成不仅沟通了坦桑尼亚与赞比亚的交通,也促进了坦桑尼亚国民经济的发展。在内陆及边远地区则以公路为主。该港的工业产值约占全国的一大半,主要工业有炼油、轻纺、机械、化肥、食品、水泥、机车修理、农具修配及火力发电等。港口距国际机场3.6km,有定期航班飞往世界各地及国内主要城市。   该港属热带草原气候,12月至次年2月盛行北和东北风,4~7月盛行南和西南风,8~11月盛行东风。年平均气温1月最高为31℃,7月最低为19℃。8~9月偶有大风,极少有雾。全年平均降雨量约1000mm,3~5月为雨季。平均潮高:高潮为3.1m,低潮为0.94m。   本港水域开阔,港内避风浪条件良好,即使外口有强风大浪,对港内也无大的影响。港区主要码头泊位有11个,岸线长2016m,最大水深为10m。装卸设备有各种岸吊、门吊、可移式吊、浮吊、集装箱吊、驳船、拖船及滚装设施等,其中浮吊最大起重能力达120吨。散装码头可靠泊3万载重吨的散货船,油船突堤码头可泊3.6万载重吨的油船。大船锚地水深达15m。1992年集装箱吞吐量为8.7万TEU,年货物吞量约400万吨。主要出口货物为剑麻、茶叶、棉花、豆饼、木材、咖啡、铜及油籽等,进口货物主要有钢铁、棉制品、食品、机械、石油及车辆等。在节假日中,圣诞节及国际劳动节全天不工作。

重要地位 编辑本段

  达累斯萨拉姆是坦桑尼亚的政治、经济、文化和全国交通中心,坦桑尼亚的几 达累斯萨拉姆景色
条重要的铁路均从这里向内陆伸展。全国三分之二地区的进出口物资都要通过这里集散,同时为邻国刚果(金)部分地区和卢旺达、布隆迪两个内陆国家取得便利的出海通道。   达累斯萨拉姆是坦赞铁路的起点站。坦赞铁路不但对加速开发坦桑尼亚富饶的西南地区具有重要意义,而且为地处内陆的“铜矿之国”赞比亚打开一条通向海口的重要通道。